این پروژه در مورد بررسی آثار کنترل دور موتورهای بزرگ نیروگاهی در قالب word و در 95 صفحه میباشد

 

فهرست

 

فصل اول :

(1-1) روشهای کنترل سرعت و گشتاور موتورهای القایی سه فاز :

کنترل ولتاژ استاتور :

2- کنترل ولتاژ رتور :

3- کنترل فرکانس :

4- کنترل ولتاژ و فرکانس :

5- کنترل جریان :

6- کنترل ولتاژ ، جریان و فرکانس :

فصل دوم.

(1-2)روش های PWM در کنترل دور موتور آسنکرون :

1- روش PWM سینوسی ( sinusoidal PWM ) :

2- روش PWM با نمونه برداری یکنواخت ( uniform sampling PWM  ) :

3- روش حذف هارمونیها (Selectiv harmonic elimination)  :

4- روش مینیم سازی THD جریان موتور.

5- روش suboptimal PWM:

6- مقایسه روش suboptimal با روشهای Regular sampling ، حذف هارمونی و مینیمم سازی دقیق THD :

7- روش HVSO ( High voltage suboptimal  ) :

(2-2)انتخاب جداول :

فصل سوم :

(1-3) مشخصات کلی سیستم :

میکروپروسسورz80 :

(2-3) بلوک دیاگرام :

فصل چهارم :

(1-4) نحوه کنترل :

(2-4) سخت افزار سیستم :

1- بخش پردازشگر :

(2) بخش ساخت موج PWM :

( 3) مدار دور سنج :

4- بخش فیدبک برد میکروپروسسور :

(5) بخش صفحه کلید و نمایشگر :

(2-4) اینتراپت های موجود در سیستم :

فصل پنجم :

(1-5) نرم افزار سیستم :

(2-5) روتین lnitialize :

(3-5) روتین اینتراپت KBD :

(4-5) روتین اینتراپت Timer  :

(5-5) روتین Main :

(6-5)روتین اینتراپت عرض پالس فازهای مختلف : PW-RPW-S . PW-T :

(7-5) روتین تغییر جدول عرض پالس CHPWT :

(8-5) روتین Initialize ابتدای کار (Start-Init ) :

(1-1) روشهای کنترل سرعت و گشتاور موتورهای القایی سه فاز :

سرعت و گشتاور موتورهای القایی به یکی از روشهای زیر قابل تغییر است :

1-    کنترل ولتاژاستاتور

2-    کنترل ولتاژ رتور

3-    کنترل فرکانس

4-    کنترل ولتاژ استاتور و فرکانس

5-    کنترل جریان استاتور

6-    کنترل ولتاژ ، جریان و فرکانس

 

کنترل ولتاژ استاتور :

 

1-  معادله(1-1)  نشان می دهد که گشتاور ، متناسب با مجذور ولتاژ استاتور است و کاهش ولتاژ استاتور کاهش سرعت را در پی دارد . اگر ولتاژ ترمینال به bvs برسد ، معادله (1-2) گشتاور تولیدی را بصورت زیر می دهد . که در آن b<1

(1-1)

 که Km یک ثابت است و به تعداد حلقه های سیم پیچ استاتور بستگی دارد . با کاهش ولتاژ استاتور ، شار فاصله هوایی و گشتاور نیز کاهش می یابند . در ولتاژ پایین تر ، جریان در لغزش Sa=1/3 حداکثر می شود . محدوده کنترل سرعت ، به لغزش حداکثر گشتاور Sm بستگی دارد . برای موتور با لغزش پایین ، محدوده تغییرات سرعت بسیار کم است . این نوع کنترل ولتاژ برای بارهایی با گشتاور ثابت مناسب نبوده و معمولا برای کاربردهایی که گشتاور  راه اندازی پایین و محدوده باریکی برای سرعت در لغزش های نسبتا پایین لازم دارند استفاده می شوند . ولتاژ استاتور می تواند توسط (1) کنترل کننده ولتاژ AC سه فاز (2) اینورترهای با منبع ولتاژ dc متغییر سه فاز و (3) اینورترهای PWM سه فاز تغییر کند . با وجود این بعلت محدوده سرعت کم ، از کنترل کننده های ولتاژ AC برای کنترل ولتاژ AC برای کنترل ولتاژ استفاده می شود . کنترل کننده های ولتاژ AC  بسیار ساده اند . با وجود این ، هارمونیهای زیاد، و ضریب قدرت ورودی آنها کم است، آنها اساساً در کار بردهای با قدرت کم مثل دمنده ها ، پنکه ها و پمپ گریز از مرکز ، که گشتاور راه اندازی کمی نیاز دارند استفاده می شوند . آنها برای موتورهای القایی با قدرت راه اندازی زیاد نیز بکار می روند تا جریان یورشی را کاهش دهند .